Anreise nach Interlaken
Interlaken (564 m) liegt zwischen Thunersee und Brienzersee. Alle Routen ins Berner Oberland laufen durch die Stadt. Der Ort hat zwei Hauptbahnhöfe: Interlaken West (für den Thunersee und westliche Zufahrten) und Interlaken Ost (für die Berner Oberland-Bahn nach Grindelwald und Lauterbrunnen).
Per Bahn aus Schweizer Städten
| Route | Dauer | Frequenz | Ca. voller Preis (2. Klasse) |
|---|---|---|---|
| Zürich HB → Interlaken Ost | 1 h 50 min | Stündlich | 67 CHF |
| Bern → Interlaken Ost | 50 min | Stündlich+ | 30 CHF |
| Genf → Interlaken Ost | 2 h 45 min | Stündlich | 82 CHF |
| Basel → Interlaken Ost | 2 h 10 min | Stündlich | 56 CHF |
Alle Verbindungen werden von SBB oder BLS betrieben. Die Anschlüsse sind zuverlässig — Schweizer Züge sind berühmt für ihre Pünktlichkeit, und getaktete Anschlüsse an Bergbahnen und PostAutos sind garantiert. Die SBB-App deckt den gesamten Schweizer Verkehr in einem einzigen Fahrplan ab und erlaubt den Ticketkauf. (sbb.ch)
Mit einem Halbtax (150 CHF für einen Monat) halbieren sich alle Preise oben. Zürich nach Interlaken wird zu 34 CHF, Bern zu 15 CHF. Die Karte amortisiert sich auf der ersten oder zweiten Fahrt.
Per Flugzeug
| Flughafen | Transfer nach Interlaken | Hinweise |
|---|---|---|
| Zürich (ZRH) | 2 h per Zug | Wichtigster internationaler Hub; die meisten Interkontinentalverbindungen |
| Genf (GVA) | 3 h per Zug | Via Bern; gut für Ankünfte aus Großbritannien, Frankreich, Südeuropa |
| Basel-Mulhouse (BSL/MLH) | 2,5 h per Zug | Billigflieger-Hub (easyJet, Wizz Air) |
| Bern-Belp (BRN) | 1 h per Zug/Bus | Wenige Flüge; überwiegend europäische Billig-Airlines |
Praktische Empfehlung. Zürich (ZRH) ist für die meisten Interkontinentalflüge der effizienteste Ankunftspunkt. Der direkte IC nach Interlaken Ost fährt etwa stündlich ab dem Flughafenbahnhof (Zürich Flughafen). Das Ticket vor der Landung über die SBB-App kaufen.
Von Interlaken in die Berge
Ab Interlaken Ost verzweigt sich die Berner Oberland-Bahn (BOB) in zwei Äste:
Ostast → Grindelwald. Direktzug, etwa 35 Minuten. Das neue Grindelwald Terminal (eröffnet 2020) dient als integrierter Knoten für die Eiger-Express-Gondelbahn und die Männlichen-Gondelbahn. Das ist der primäre Zugangspunkt für den Eiger Trail, das Jungfraujoch, First/Bachalpsee und das Wandernetz auf der Eiger-Seite.
Westast → Lauterbrunnen. Direktzug, etwa 20 Minuten. Von Lauterbrunnen weiter nach:
- Wengen (Wengernalpbahn, 15 min) — autofreies Dorf auf der Sonnenterrasse über dem Tal
- Kleine Scheidegg (Wengernalpbahn, 45 min) — Eiger-Aussichtspunkt und Abfahrt der Jungfraubahn
- Mürren (Seilbahn nach Grütschalp + Bergbahn, 20 min) — autofreies Dorf auf 1.638 m
- Stechelberg (PostAuto, 10 min) — Basis für die Schilthornbahn und die Talwanderungen von Lauterbrunnen
- Gimmelwald (Seilbahn ab Stechelberg, 5 min) — winziges autofreies Dorf zwischen Stechelberg und Mürren
Weitere Ziele ab Interlaken:
- Harder Kulm — Standseilbahn nahe Interlaken Ost (8 min, 18-24 CHF hin und zurück)
- Schynige Platte — Zahnradbahn ab Wilderswil (50 min), eine Station westlich von Interlaken Ost
- Kandersteg — BLS-Zug via Spiez (30 min ab Interlaken), für Oeschinensee und Via Alpina
- Meiringen — Zentralbahn (30 min ab Interlaken Ost), für die Reichenbachfälle und den Via-Alpina-Start
Die Frequenzen sind im Sommer hoch (alle 20-30 Minuten auf den Hauptästen), und die Anschlüsse sind getaktet. Wer in Interlaken Ost einen Zug verpasst, dem fährt der nächste binnen 30 Minuten.
Autofreie Dörfer
Drei der wichtigsten Wanderbasen des Berner Oberlands sind autofrei — keine Straßenanbindung, keine Parkplätze, keine Fahrzeuge:
Mürren (1.638 m). Zugang per Seilbahn ab Stechelberg (via Gimmelwald) oder per Seilbahn von Lauterbrunnen nach Grütschalp plus Bergbahn. Mürren ist die Basis für die Schilthornbahn und Piz Gloria, den Allmendhubel Flower Trail, den North Face Trail nach Gimmelwald und den Zugang zur Via Alpina Etappe C11 durch das Sefinental. Das Dorf hat Hotels, Restaurants, einen Coop-Supermarkt und eine Atmosphäre ruhiger Höhenlage, die den mit dem Auto erreichbaren Orten fehlt.
Wengen (1.274 m). Zugang per Wengernalpbahn ab Lauterbrunnen (15 min). Wengen sitzt auf der Sonnenterrasse über dem Lauterbrunnental mit direktem Blick auf die Jungfrau-Gruppe. Es ist der Mittelpunkt der Bahnstrecke zur Kleinen Scheidegg und eine komfortable Basis für Wanderungen auf der Eiger-Seite. Hotels von Budget bis Luxus; mehrere Restaurants.
Gimmelwald (1.367 m). Zugang per Seilbahn ab Stechelberg. Ein winziges Bauerndorf unterhalb von Mürren, ohne kommerzielle Entwicklung jenseits einiger Gästehäuser und des Mountain Hostel (eine Backpacker-Institution). Gimmelwald ist die stille Alternative zu allem anderen — weniger als 100 ständige Einwohner, praktisch keine touristische Infrastruktur und die besten Sonnenuntergangsblicke des Tals.
Warum das für Wanderer zählt. Autofreie Dörfer sind ruhiger, sauberer und angenehmer zum Übernachten als mit dem Auto erreichbare Orte. Der Preis ist die Logistik — man hängt von Seilbahn- und Zugfahrplänen ab, besonders bei frühen Morgen- und späten Abendbewegungen. Vor abendlichen Plänen die letzten Abfahrten der Seilbahn Stechelberg-Mürren und der Bahn Lauterbrunnen-Wengen prüfen.
Swiss Travel Pass vs. Halbtax
Die beiden wichtigsten Transportpässe dienen unterschiedlichen Strategien. Die Analyse unten geht von einer 7-tägigen, auf das Berner Oberland fokussierten Reise aus.
Swiss Travel Pass (2026)
| Dauer | Preis (2. Klasse) |
|---|---|
| 3 Tage | ~254 CHF |
| 8 Tage | ~449 CHF |
| 15 Tage | ~449+ CHF |
- Unbegrenzt Züge, Busse und Schiffe im Basisnetz
- 50 % Rabatt auf die meisten Bergbahnen (aber das Jungfraujoch ist nicht gratis — man zahlt weiterhin 75 % des vollen Preises, etwa 176 CHF ab Interlaken)
- Einige Bergbahnen voll inkludiert (Rigi, Stanserhorn — nicht im Berner Oberland)
- Freier Eintritt in über 500 Museen
- Swiss Family Card: Kinder unter 16 reisen gratis mit einem Elternteil mit gültigem Pass
Quelle: swiss-pass.ch.
Halbtax (2026)
| Dauer | Preis |
|---|---|
| 1 Monat | 150 CHF |
- 50 % Rabatt auf alle Züge, Busse, Schiffe und Bergbahnen/Seilbahnen
- Gilt für das Jungfraujoch, das Schilthorn und jede andere Anlage
- Mit dem Berner Oberland Pass zum reduzierten Tarif kombinierbar
Quelle: sbb.ch.
Berner Oberland Regional-Pass (2026)
| Dauer | Voller Preis | Mit Halbtax |
|---|---|---|
| 3 Tage | 240 CHF | ~170 CHF |
| 6 Tage | 350+ CHF | 254 CHF |
| 10 Tage | 450+ CHF | ~320 CHF |
| 12 Tage | 507 CHF | ~360 CHF |
- Deckt alle Züge, Busse und Schiffe im Berner Oberland ab
- Über 25 Bergbahnen und Seilbahnen voll inkludiert (First-Gondelbahn, Männlichen, Harder Kulm, Schynige Platte, Oeschinensee-Gondelbahn usw.)
- GoldenPass Express (Interlaken nach Montreux) inkludiert
- 50 % Rabatt auf nicht voll gedeckte Exkursionen (Jungfraujoch, Schilthorn ab Stechelberg)
- Kinder 6-15: pauschal 30 CHF unabhängig von der Dauer
Quelle: swissfamilyfun.com, myswissalps.com.
Das Urteil
| Szenario | Halbtax + BO Pass (404 CHF) | Swiss Travel Pass 8 Tage (449 CHF) |
|---|---|---|
| Gesamter Basisverkehr im BO | Inklusive | Inklusive |
| First-Gondelbahn | Gratis (BO Pass) | 50 % Rabatt |
| Männlichen-Gondelbahn | Gratis (BO Pass) | 50 % Rabatt |
| Schynige-Platte-Bahn | Gratis (BO Pass) | 50 % Rabatt |
| Jungfraujoch | 50 % Rabatt (~117 CHF) | 25 % Rabatt (~176 CHF) |
| Schilthorn | ~50 % Rabatt (~54 CHF) | 50 % Rabatt (~57 CHF) |
| Harder Kulm | Gratis (BO Pass) | 50 % Rabatt |
Die Kombination Halbtax + Berner Oberland Pass (404 CHF gesamt) deckt mehr Bergbahnen gratis ab und bietet gleiche oder bessere Rabatte auf die großen Exkursionen. Sie ist die optimale Wahl für jede auf das Berner Oberland fokussierte Reise. Der Swiss Travel Pass ist nur besser, wenn auf derselben Reise viel Zeit außerhalb der Region (Zürich, Luzern, Genf) verbracht wird.
Auto und Parken
Ein Auto ist nützlich, um Interlaken aus schlechter an die Bahn angebundenen Gegenden zu erreichen, wird aber innerhalb des Berner Oberlands zur Last.
Parken in Interlaken. Verfügbar, aber teuer (15-30 CHF/Tag). Parkhäuser nahe beider Bahnhöfe.
Parken in Lauterbrunnen. Begrenzt und im Sommer früh voll. Gedecktes Parken kostet 15-20 CHF/Tag. Der praktische Rat: in Interlaken parken und den Zug nehmen (20 min).
Grindelwald Terminal. Der neue integrierte Verkehrsknoten (2020) hat ein großes Parkhaus. Das ist die bequemste Park-and-Ride-Option für die Eiger/Jungfrau-Seite. Parken kostet etwa 15-20 CHF/Tag.
Autofreie Zonen. Mürren, Wengen und Gimmelwald haben keine Straßenanbindung. Stechelberg hat einen kleinen Parkplatz an der Talstation der Schilthornbahn. Wer seine Wanderbasis in einem autofreien Dorf hat, für den ist ein Auto nutzlos — man zahlt im Tal darunter Parkgebühren für ein Fahrzeug, das man nicht erreichen kann.
Empfehlung. Wer nicht aus einem nahen europäischen Ausgangsort anreist und Gegenden außerhalb des Bahnnetzes erkunden will, für den bringt ein Auto Kosten und Stress ohne Mobilitätsgewinn. Das Schweizer Bahnnetz ist dicht genug, dass ein Auto im Berner Oberland keinen nennenswerten Vorteil bietet. Am Flughafen Zürich parken, den Zug nehmen und den BO Pass nutzen.
Praktische Transporttipps
Die SBB-App. Herunterladen. Sie deckt den gesamten Schweizer Verkehr — SBB-Züge, BLS-Züge, PostAutos, Schiffe und einige Seilbahnen — in einem einzigen Fahrplan ab. Tickets über die App kaufen für vergünstigte Preise. Sitzplatzreservierungen (wo nötig) laufen über die App.
Sitzplatzreservierung Jungfraujoch. Von Mai bis Oktober 2026 obligatorisch (10 CHF/Person). Buchung über jungfrau.ch oder die SBB-App. An Spitzentagen im Sommer füllen sich die Slots — im Juli-August 1-3 Tage im Voraus buchen.
Mobilfunkabdeckung. Die Swisscom-Abdeckung ist in den Tälern und an allen großen Seilbahnstationen exzellent. Das Signal bricht in tiefen Tälern (Teilen von Lauterbrunnen) und auf hochgelegenen Wegen abseits der Infrastruktur ab. Offline-Karten (SwissTopo-App, gratis) und die Transporttickets herunterladen, bevor man offline geht.
Währung. Nur CHF. Karten (Visa/Mastercard) werden in den Tälern fast überall akzeptiert. Bergrestaurants und SAC-Hütten sind teils nur Bargeld. Geldautomaten (Bancomat) in allen Orten. Manche Tourismusbetriebe in Interlaken akzeptieren EUR, geben aber Wechselgeld in CHF zu schlechten Kursen.
Trinkgeld. Der Bedienungszuschlag ist in allen Schweizer Preisen gesetzlich enthalten. Trinkgeld wird nicht erwartet. Aufrunden um 5-10 % ist bei gutem Restaurantservice üblich.
Quellen
- SBB (Schweizerische Bundesbahnen) — sbb.ch
- Swiss Travel Pass — swiss-pass.ch
- SwissFamilyFun, "Bernese Oberland Pass 2026" — swissfamilyfun.com
- MySwissAlps, "Berner Oberland Pass 2026" — myswissalps.com
- FindingAlexx, "Swiss Travel Pass vs Half Fare Card 2026" — findingalexx.com
- Jungfraubahnen — jungfrau.ch
- Schilthornbahn — schilthorn.ch
- SwissTopo — swisstopo.admin.ch
- MySwitzerland, Berner Oberland — myswitzerland.com
- Wikipedia, Interlaken — en.wikipedia.org/wiki/Interlaken